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京沪高铁突发故障列车尚未确定问题部位

昨日,北京南站,电子屏显示G114晚点。当日,京沪高铁第三次出故障,由上海虹桥开出的G114列车在镇江南站停靠换车后前行。本报记者 浦峰 摄
  昨日,北京南站,电子屏显示G114晚点。当日,京沪高铁第三次出故障,由上海虹桥开出的G114列车在镇江南站停靠换车后前行。本报记者 浦峰 摄

  本报讯 昨日上午11时许,由上海虹桥开往北京南站的G114次列车,运行至常州北站突发故障,列车无法正常运行,铁路部门启用备用车,组织旅客换乘继续运行。该列车到达北京南站,晚点2小时30分。

  事故没有影响京沪高铁其他列车的正常运行。事故列车为中国北车集团的CRH380BL列车,事故原因为电气自动保护。

  此前,7月10日、12日,京沪高铁供电设备发生故障,曾导致多趟列车晚点。

  备用车接走滞留旅客

  昨天上午9时5分,京沪高铁G114次列车从上海准时出发。有旅客称列车因故障临时停在常州北站,照明和空调设备全部关闭,此后重新启动。但11时40分,列车又停在了镇江南站。

  在G114次列车上的网友“Anna_zhang_”表示,故障列车在镇江南站停了半个多小时后,乘务员通知换车,12时27分,在同一个站台倒车。

  “Anna_zhang_”说,上了备用车后,乘务员给每位旅客发放了小食品和纯净水。

  据了解,铁路部门调用南京的备用车赶到镇江南站,接走了滞留的旅客,用了一个半小时。铁路人士表示,备用车从南京南站到镇江南站的过程需要时间。

  北京南站再启备用车

  按列车时刻表,G114次列车每天早上9时05分从上海虹桥发车,14时26分到北京南站。然后当日下午15时,该车改为G17次,从北京南站到上海虹桥,19时55分到达上海虹桥。

  G114次列车未能准点到达北京南站,是否会影响G17次列车的发车?铁路部门工作人员表示,北京南站京沪高铁的发车没有受大影响,昨日共启用2辆备用车保证G17次列车准点发车。一位工作人员透露,只有G149次列车延迟发车。

  ■ 回应

  针对近日故障,铁道部运输局称,京沪高铁有非常高的安全系数,任何一点故障系统会自动导向安全。也就是说,发生故障后,列车会自动停车,以避免列车事故和保障乘客安全。此外,停车后铁路部门启动了紧急预案,及时调度指挥,进行故障抢修和安抚旅客。据新华社电

  ■ 原因

  故障列车由北车制造,型号为CRH380BL型

  北车尚未确定列车故障部位

  按照铁路部门运营表,事故列车型号为CRH380BL型,由中国北车集团制造,16节编组,定员1005人,乘务由上海客运段担任。

  昨日,中国北车集团长客股份公司总工程师牛得田向本报记者证实,事故列车确为CRH380BL。列车运营过程中,司机发现电气自动保护,所谓电气自动保护,就是列车上设有很多监控点和传感器,必须所有传感器监测的数据都正常,列车才能全速前进。如果多个传感器监测发现电流不一致,就启动电气自动保护。列车以160公里时速运行,无法提速。为了保证旅客能安全、准点到达,决定让旅客换乘备用车。

  牛得田表示,中国北车相关技术人员已上车检查事故原因,目前还没有确定具体哪个部位出了问题。

  ■ 讲述

  “这次领到了免费水和食品”

  乘客称,故障列车在常州、镇江均停留,“服务有进步”

  昨日下午4时许,北京南站10号站台第三、第四出口外,多名接站的市民正在等待晚点的G114列车。

  下午5时10分,G114列车抵达北京南站10号站台,众多旅客从出口走出。来接站的黄先生终于与来京的朋友见面。他介绍,昨日中午,他接到朋友的电话,称列车滞留在镇江,将会晚点,他遂推迟接站时间,“没想到会晚2个半小时。”

  旅客唐先生介绍,G114列车于昨日上午9时05分从上海虹桥站正点发车,中途在常州滞留半个多小时,当时,车厢内空调、电灯正常开启。列车再次出发后,又停在了镇江。等待期间,车厢内电灯关闭,空调也曾短时间关闭。“乘务员连连向大家道歉,说没有信号,不能开车,还免费发放了矿泉水和小吃。过了一会儿,又说需要换车。”

  尽管列车晚点,但唐先生对乘务员发放的饮食感到“惊喜”,“以前乘坐的列车也曾晚点,但这是第一次领到水和食品,看来在服务上有进步。”

  唐先生说,12时许,乘务员称前来接应的列车已到,并开始引导乘客们更换车辆,“旅客秩序还可以,换车用了5至10分钟左右。换车后,还按照车票上的座位号乘坐。”

  本版采写(除署名外)/本报记者 安颖 刘春瑞

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阿勋

男,80‘s,不是程序员,稍微懂点CSS/HTML/PS。 我是一名爱生活爱社会爱祖国的三爱青年,也是一名热心网友。 平时喜欢吐槽,偶尔来点幽默。 这就是iaxun.com

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